Nguồn gốc
thang máy: (1743)
Thang máy đầu tiên được
chế tạo dưới triều vua Louis XV, ở
Versailles năm 1743 và chỉ để cho vua dùng.
Thang này được xây ở ngoài trong sân
nhỏ để cho vị quốc vương này có
thể từ phòng ông ở tầng lầu 1 và
lầu 2 để gặp người yêu là bà DE Châteauroux.
Kỹ thuật này dựa trên sự đối
trọng (contre-poids) nên việc sử dụng ít
tốn sức lực.
Thang
máy cơ học (1829)
Loại này lần đầu tiên
được làm ra tại Luân Ðôn (Coliseum của
Regent's Park) năm 1829. Nó có thể chứa hàng
chục hành khách.
Thang máy OTIS (1857)
Thang máy đầu tiên dùng cho công chúng
được khánh thành năm 1857 tại New York.
Do
Elisha Graves OTIS, người Mỹ, chế tạo cho
E.V. HAUGHTWOUT & Co., một cửa hàng cao 5 tầng
ở Broadway. Ông OTIS đã giới thiệu thang máy có
thắng đầu tiên tại Nữu Ước năm
1852, thang máy thủy lực (Ascenseur hydraulique) 1867
Léon ÉDOUX (1827 - 1910) thiết bị 2 máy
nâng bằng pít-tông thủy lực (appareil élévateur
à pistons hydrauliques) chiều cao 21m nhân lúc triển lãm
tại PARIS năm 1867.
Ông đã đặt tên nó là
ASCENSEUR.
Sự xuất hiện thang máy thủy
lực được phổ biến ở Hoa Kỳ
từ năm 1789, nhanh hơn 20 lần so với máy
OTIS năm 1857. Sự phát triển bị hãm bớt
lại vì phải đào rất khó khăn những
khối hình trụ (cylindre) rất sâu. Tuy nhiên Édoux
đã thực hiện thang máy cho tháp EIFFEL lên cao 160m
năm 1889. DUOLIFT (1984)
Năm 1984, thang máy thủy lực nơi
tầng 3 của tháp Eiffel đã thay thế bởi
DUOLIFT, một phương pháp không cần đối
trọng, do hãng ASCINTER-OTIS phát minh. Bốn buồng (cabine)
có thể vận chuyển 80 hành khách trên 160m
với vận tốc 1,8m một giây
.
Thang máy điện:
(1880)
Thang máy điện lần đầu tiên được
phát minh bởi công ty SIEMENS & HALSKE cho cuộc
triển lãm kỹ nghệ tại Mannheim năm 1880. Nó
lên 22m trong 11 phút. Nó đã chuyên chở 8.000 hành khách
trong 1 tháng lên đỉnh của lầu quan sát cho
khu triển lãm.Thang máy điện đầu tiên lên
cao trên 200m được xây dựng tại Nữu
Ước năm 1908. Sau đó thang máy điện
chạy nhanh nhất được thiết bị
cho Sunshine Building ở Nhật bổn với vận
tốc 36km/h.
Từ năm 1993, hãng MISUBITSHI đã
chế ra cho một cao tầng ở Nhật một
thang máy có vận tốc 45km/h
Thang máy này được phát minh do Émile
LETZ người Bỉ (Belgique) và hãng EBEL (huy chương
vàng ở Batima năm 1983), là một sự đổi
mới trong cách thức giản dị của nó.
Chỉ cần 1 máy khoan địa chất giá rẻ, máy khoan đập đá
bức tường mang nó, 1 đinh
vis gắn vô bức tường, buồng thang máy
được gắn vô một đai ốc (écrou)
quay chung quanh vít. Một mô tơ lên và xuống cùng
với buồng thang máy Không cần phòng cho máy móc
nên cũng không có ròng rọc, không có trọng, cũng
không có đối trọng, nhất là có lối
đi cấp kỳ khi bị hư. Loại này duy
nhất thấy ở bênh viện Rothschild, khách
sạn Ritz...